AUTOMATIC SLEEVE WRAPPER LINE

Le fonctionnement de ce type de machines est effectué transportant des marchandises sur le convoyeur, à l’intérieur du film, sur barre de soudure.

Après le scellement des marchandises sont transportés sur le convoyeur de sortie, pour rétracter le convoyeur à tunnel.

Les stations de déroulage à entraînement automatique facilitent la fermeture de la pochette.

Le chargement est effectué par convoyeur frontal directement connecté à la ligne de production, ce qui permet de faire des paquets de différentes formes et tailles en relation avec les caractéristiques de production et la taille du film.

• Barre d’étanchéité revêtue de téflon, thermorégulateur électronique contrôlé.
• Station de déroulement de film entraînée par le moteur, supérieure et inférieure, pour une introduction facile du produit dans la zone d’étanchéité et avec récupération de film automatique.
• Convoyeurs d’alimentation et de déchargement, vitesse 5,2 mt / minute.
• Contrôle du produit oculaire électrique horizontal.
• L’arrêt de sécurité sur la barre d’étanchéité vers le bas du mouvement, devrait sur sa trajectoire être un obstacle.
• Film utilisé: Film plat en polyéthylène.
• Rendement moyen: 120/600 pack / heure (indication indicative de pureté selon le type et la dimension de produit, conséquence de l’emballage et type de film utilisé).

• Convoyeur de tunnel vitesse de treillis enduit de zinc 5.2 mt / min.
• Tunnel électronique thermorégulateur contrôlé de recyclage de l’air.
• Chambre rétractable en tôle d’acier, étudiée pour un dégagement thermique positif des bougies de chauffage (incorporé dans le tube et muni d’ailes) et pour une recyculation de flux d’air élevé, pour minimiser perte de chaleur.
• Débit d’air réglable avec des volets appropriés.
• Ventilateur de refroidissement du produit.

• Unité de pressage pour stabiliser les marchandises.
• Changeur de fréquence (inverseur) pour commander la vitesse des convoyeurs d’entrée et de sortie de l’enveloppe de manchon.
• Unités de chargement et d’alimentation et de déchargement des convoyeurs de différentes tailles.
• Postes de déroulement de film à double moteur, supérieur et inférieur, pour deux rouleaux de film indépendants.
• Système pour détacher le film de l’arrière de la barre de scellage après le scellement.
• Photocellule de type barrière pour la détection de produits de forme différente.

• Changeur de fréquence (inverseur) pour régler la vitesse du convoyeur à tunnel.
• Rouleaux de compression de film sur la sortie du tunnel.
• Convoyeur à tunnel sur application en acier inoxydable, ou entraîné par des chaînes latérales, ou avec des tiges de 10/15 mm de diamètre revêtu de caoutchouc, ou recouvert d’un filet en téflon.
• Camion à rouleaux de déchargement droit ou incurvé de différentes tailles.
• Convoyeur de tunnel étendu en sortie.